【路之由自01】每日分享，这是第160篇原创
今天被一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章刷屏了。我从上午就开始看这篇文章，一直到现在还没有看完，一个原因是一直在断断续续看，有碎片时间就看一下，没时间就让它一直悬浮在微信的浮窗里。另一个原因是，这篇文章真的是长啊，以至于我故意向下滑动看看到底有多长时，滑到最后大拇指都有点麻了。
在这篇文章最下面看了下数据：817人喜欢、2.2万赞、5.3万在看，虽然阅读显示10万+，但是我认为从“在看”的数据来看，阅读量要远远高于10万。
看了看评论区，根据滚动条位置可以判断出来，被放出来评论大概有文章长度的四分之一。第一条评论的点赞量已经接近2万，其余上千点赞的评论也不少。
读了前面点赞量比较高的评论，大多数都会说，心痛、心酸，表达了对外卖人员的可怜之情，对外卖平台不人性化的痛斥。还有一部分会说到自己根本不会在乎送餐的快慢。
即使没有看完文章，我大概能够猜测到了，这篇文章能够刷圈的一个原因，一定包含，它里面传递了很多“快递员痛苦的工作过程”。因为这样，才会引起很多人的同情怜悯之心，以及对外卖平台的痛恨埋怨。
后来打开知乎，映入眼帘的也是这个话题，特意看了一下话题创建时间，发现是在今天中午12点创建的话题，到我写这篇文章时的半天时间里，被浏览数已经达到了40万＋，关注者也已经达到1600多。
可见这真是一篇，可以引起多数人兴趣的话题。
我理解之所以受这么多人的关注，一方面是因为文章揭露的事实让大家产生了同情怜悯快递小哥之情与愤恨外卖平台之情。另一方面是外卖小哥这个群体对我们每个人影响以及对生活影响太大了。很少有人没与外卖小哥打过交道，只要你订过外卖你就与外卖小哥接触过。即使你没订过外卖，你也应该经常看到过他们每天穿梭于马路、大街、小巷的身影。
每隔一段时间，我们也会看到过关于外卖小哥出事故的新闻。
记得有一次在电梯里，碰见一个外卖小哥，手里提着外卖，嘴里不停地念着“快点！快点！赶不上了！赶不上了！”。他的声音很大，完全没有在意电梯里其他人的看法。我当时感觉奇怪，心里产生一个疑问“为什么一个脑袋有问题的人也可以送外卖？”。直到现在我才明白为什么会那样？就像《外卖骑手，困在系统里》文章里举的一个例子里说到一样，有时候连续送多单后整个人已经麻木了，只知道身体在不停地赶，只知道尽快尽快，至于其它的事情都不会想，大脑对其它的东西也都不会有知觉。
知乎下这个问题的前几个回答我也看了，主要集中在这样的讨论：企业追求自身利益，压榨员工，给外卖骑手造成了非常恶劣的工作环境。
2015年美团网创始人王兴在 GIF 极客公园创新大会发表了主题演讲，里面有这样的两段话，第一段是“美团所从事的不是移动比特代替移动原子，我们干的是移动比特辅助移动原子的事情”；第二段是“一个专门送外卖的速度效率是高于你自己的，你自己开车坐地铁去一个地方很零散，不如用外卖的方式，一个更系统组织的方式把食物送到你面前。换一个组织模式效率更高，对资源消耗率更少，总体资源使用率更高。”
美团发展始终按照王兴的构想来前进，只是王兴还没有足够地意识到这个问题，外卖在给用户带来价值同时，给骑手们带来的伤害。或者他想到了，但是依然没有办法去平衡它们之间的关系。
最近2个交易日，美团点评连续两天大跌，跌幅分别为5.19%和4.11%，最低价为228.40港元，总市值下跌了600.00亿港元，下跌了4.11%。
题图：来自网络